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Nuova MG 3 Hybrid

Al via gli ordini, debutta la nuova ibrida di segmento B

È ormai arrivata l’ora del debutto di Nuova MG 3, una segmento B dotata della nuova tecnologia Hybrid+, un propulsore full hybrid (non ricaricabile dall’esterno) che dichiara una potenza combinata di 194 CV. Secondo il costruttore, la MG 3 accelera da 0 a 100 km/h in 8 secondi, ha consumi medi di 22,7 km/l ed emissioni di CO2 di 100 g/km. La vettura è dotata di un motore a benzina di 1,5 litri da 102 CV abbinato a un’unità elettrica da 136 CV. Nella maggior parte delle situazioni di guida, accelerazione compresa, a lavorare è unicamente il propulsore elettrico, con il motore termico che interviene solo quando necessario o quando la batteria da 1,83 kWh esaurisce la sua carica. Il motore è collegato a un cambio automatico a tre rapporti.

Dimensioni

Nuova MG 3 sarà disponibile anche in Italia da maggio del 2024. Le dimensioni sono in linea con il segmento di appartenenza, lunga 411 cm e  larga 180 cm. L’altezza è di 150 cm e il passo è pari a 257 cm, mentre con 293 litri la casa promette il bagagliaio più capiente tra le vetture ibride del segmento B. Sarà disponibile con 6 diverse tinte esterne (Arctic White, Battersea Blue, Dynamic Red, Black Pearl, Monument Silver e Hampstead Grey) e con veri tipi di cerchi in lega.

Tecnologie

All’interno di MG 3 diversi i passi avanti a livello tecnologico. Schermo da 7 pollici per la strumentazione digitale, unito ad un display touch da 10,25 pollici disponibile per l’infotainment. Non mancano nemmeno Apple CarPlay ed Android Auto. Parte della dotazione di serie il sistema audio a sei altoparlanti, quattro porte USB, sensori di parcheggio posteriori e telecamera per il parcheggio. Negli allestimenti di fascia alta troveremo anche rivestimenti in pelle, accesso keyless, sedili anteriori e volante riscaldati e telecamera a 360 gradi.

Lunga la lista dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), con tecnologie come il Lane Keep Assist che mantiene la corsia di marcia, cruise control adattivo e l’avvertimento di collisione frontale.

 

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