Jeep ha appena presentato la terza edizione della Compass, il SUV di segmento C che da decenni spopola sulle nostre strade, ed è migliore che mai.
Con meccanica completamente nuova, design contemporaneo e funzionale e un comparto tecnologico all’avanguardia, nuova Jeep Compass è progettata per conquistare.
Preparati a scoprirla nei nostri saloni Jeep di Belluno, Bolzano, Conegliano e Vicenza.
DESIGN: TRA TRADIZIONE E INNOVAZIONE
La Nuova Compass rappresenta un tassello evolutivo del linguaggio di design che è debuttato insieme all’Avenger, la piccola di casa Jeep. Le forme sono più squadrate di quanto non fossero già in precedenza, e il profilo dei proiettori e delle luci di posizione è assottigliato. Viene fatto un ampio utilizzo di led per disegnare firme luminose caratteristiche sia all’anteriore che al posteriore (che riprende la forma ad “X” già esplorata su altri modelli), e per evidenziare, novità assoluta, le 7 immancabili razze della griglia frontale (ammesso che si selezioni l’optional).
I rinforzi in plastica nera, presenti su tutto il contorno della carrozzeria, svolgono la triplice funzione di proteggere l’auto dagli urti (enfatizzando la natura fuoristradistica tipica del marchio), di assimilare il design alle Jeep precedenti e di snellire visivamente l’auto.
Negli interni, comfort, versatilità e tecnologia si trovano uniti in un connubio ideale. I materiali sono ricercati, il design funzionale con tasti larghi, leve facilmente accessibili e ampi scompartimenti portaoggetti (fino a 34L), e la tecnologia è ai vertici della categoria. Il quadro strumenti da 10″ e l’infotainment da 16″, dotato di Apple Carplay e Android Auto wireless e da cui si controllano gli ADAS (Jeep Compass dispone di guida autonoma di livello 2), forniscono tutte le informazioni e funzioni necessarie senza rubare spazio all’abitacolo, garantendo “future proofing” al design.
Lo spazio non manca neppure per i passeggeri posteriori, che possono contare, orizzontalmente, su 55mm in più rispetto al modello uscente, e su spazio più che sufficiente verticalmente anche se si sceglie di montare il tetto panoramico apribile. Ogni passeggero dell’auto, poi, è messo a suo agio dall’illuminazione soffusa regolabile nel colore.
SPECIFICHE TECNICHE DELL’AMERICANA TRICOLORE
Per questa nuova serie dello storico modello, costruita nello stabilimento Stellantis di Melfi sulla piattaforma multienergia STLA Medium, Jeep ha voluto proporre un’auto che fosse pronta a tutto. La capacità di guado è di 470mm, e gli angoli di attacco, dosso e uscita sono di, rispettivamente, 20°, 15° e 26°. Gli angoli migliorano nella versione 4×4, arrivando rispettivamente a 26°, 16° e 31°, così come cresce pure la capacità di guado.
È importante, però, non farsi ingannare dalle apparenze e dalle specifiche: pur essendo competente in off-road, anche grazie all’avanzato sistema di controllo dell’assetto “Selec-Terrain”, Nuova Jeep Compass è perfettamente a suo agio persino negli ambienti cittadini. Di conseguenza, la versatilità appare chiaramente come uno dei maggiori punti di forza del nuovo modello.
MOTORIZZAZIONI
La Nuova Compass sarà disponibile in 3 configurazioni: full-hybrid da 145cv, plug-in hybrid da 195cv e full-electric, in due versioni da 213 e 375cv. Solo quest’ultima avrà la trazione integrale, garantita da un motore elettrico al posteriore che, con un riduttore 14:1, può sprigionare fino a 3.100nm di coppia e propellere l’auto anche su pendenze al 20% senza trazione all’anteriore.
Queste soluzioni, unite ad un coefficiente aerodinamico inferiore a 0.3, offrono elevata efficienza senza compromettere le prestazioni e l’usabilità dell’auto. La versione full-electric, inoltre, può contare su ricarica rapida a 160kW, assicurando tempi di rifornimento il più brevi possibile.
