La nuova 33 Stradale è una vettura che celebra la storia e la passione di Alfa Romeo, reinterpretando in chiave moderna uno dei modelli più iconici della casa automobilistica italiana. La 33 Stradale è una few-off di altissimo livello, realizzata in soli 33 esemplari, tutti già prenotati da clienti selezionati. L’auto è frutto di una collaborazione tra Alfa Romeo e la carrozzeria Touring Superleggera, che ha curato ogni dettaglio con maestria artigianale e qualità sartoriale.
Versioni
La 33 Stradale è disponibile sia in versione endotermica che elettrica, a seconda delle preferenze dei clienti. La versione endotermica monta il motore V6 Nettuno, un biturbo 3.0 litri da oltre 620 cavalli, abbinato a un cambio DCT a 8 velocità, trazione posteriore e differenziale elettronico a slittamento limitato. La versione elettrica, invece, ha una potenza equivalente e una batteria ad alta densità energetica, che garantisce un’autonomia di oltre 400 km.
Design
La 33 Stradale ha un design ispirato alla storica 33 Stradale del 1967, una vettura da sogno derivata dalla Tipo 33 da gara. La nuova 33 Stradale riprende le linee eleganti e sportive della sua antenata, con un corpo vettura in fibra di carbonio che ne riduce il peso e ne aumenta la rigidità. L’auto ha anche un telaio ad H in alluminio, una monoscocca in carbonio e un’aerodinamica ottimizzata.
La 33 Stradale è stata presentata in anteprima al GP di Formula 1 di Monza del 2022, dove i clienti sono stati coinvolti nel progetto. L’auto sarà poi affinata grazie al contributo di Valtteri Bottas, pilota di F1 e appassionato di Alfa Romeo. La 33 Stradale è una vettura che esprime il meglio della tecnologia, della bellezza e dell’emozione di Alfa Romeo.
Esclusività
La nuova Alfa Romeo 33 Stradale è una vettura che celebra il passato e il futuro del marchio italiano. Si tratta di una reinterpretazione moderna della leggendaria sportiva degli anni ’60, che sarà prodotta in soli 33 esemplari, di cui 10 con propulsione elettrica.
Versione BEV
Per la versione elettrica invece, che sarà la fuoriserie Alfa Romeo più potente di sempre, la potenza sarà di oltre 750 CV, con 450 km di autonomia secondo il ciclo WLTP. Per il momento il Biscione non ha rilasciato altri dettagli, ma secondo voci di corridoio la versione BEV dovrebbe essere basata sulla stessa piattaforma della Maserati MC20 Folgore, e probabilmente anche la motorizzazione verrebbe da lì. Di conseguenza la batteria potrebbe essere da 83 kWh.
La Bottega
Per questo progetto è nata “La Bottega”, un insieme di designer, ingegneri e storici, guidati proprio dal CEO Imparato, che hanno dato vita alla vettura, analizzando le richieste dei clienti. La Sala del Consiglio del Museo di Arese, dove nel ’67 fu approvato il progetto della 33 Stradale, è diventata la sede della Bottega. Una vettura elitaria, che giustamente ha un prezzo proporzionato di 1,5 milioni di euro.
